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| 1N4741A-T50A | - | - | 立即購買 |
| 1N4741ATR | - | - | 立即購買 |
| 1N4741A | - | - | 立即購買 |
| 標(biāo)題 | 類型 | 大?。↘B) | 下載 |
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| Axial Lead / DO-41 | 21 | 點擊下載 |
電子恒溫器是一種用于實現(xiàn)恒溫控制的設(shè)備,它通過測量溫度信號并與預(yù)設(shè)的恒溫值進(jìn)行比較,自動調(diào)節(jié)加熱或制冷設(shè)備的輸出功率,使被控溫度保持在設(shè)定值范圍內(nèi)。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠(yuǎn))近日,TrendForce發(fā)布了最新的全球電動車逆變器市場數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,因受電動車傳統(tǒng)淡季影響,2024年第一季全球牽引逆變器裝機(jī)量為522萬套,相較于2023年第四季的714萬套,季減27%。 ? 其中,純電車的牽引逆變器裝機(jī)量占比為48%,季減5%;而油電混合動力車及插電混合式電動車的牽引逆變器裝機(jī)量則從47%提高至52%。 ? 里程焦慮仍是電車最大困擾,汽車動力總成設(shè)計升級刻不容緩 ? 此前TrendForce集邦咨詢?nèi)螂妱榆嚹孀兤魇?/p>
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)汽車智能化推動了“軟件定義汽車”,自動駕駛也同步進(jìn)入了由軟件驅(qū)動的2.0時代。發(fā)展至今,自動駕駛市場開始邁進(jìn)3.0時代。那么,什么是自動駕駛3.0時代,在2.0時代向3.0時代的過渡階段,大模型又有哪些需求? ? 自動駕駛由2.0 時代邁向3.0 時代 回顧自動駕駛的發(fā)展,可以將其總結(jié)為三個發(fā)展階段,由硬件驅(qū)動轉(zhuǎn)向軟件驅(qū)動,如今轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動,也就是業(yè)內(nèi)所說的自動駕駛3.0時代。在硬件驅(qū)動的1.0時代,由激光雷達(dá)負(fù)
思為無線SV6500PRO無線數(shù)傳模塊采用的是高性能的 Silicon Lab Si4463射頻芯片具有較高的輸出功率和較高靈敏度的接收特性,能夠接收弱信號并實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的通信和更廣泛的覆蓋范圍,強(qiáng)大的抗干擾能力確保在嘈雜的電磁環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定的通信鏈接讓通信更流暢可以在復(fù)雜的環(huán)境中繼續(xù)穩(wěn)定工作,加上5W的超大輸出功率保證擴(kuò)大范圍和提
杭州宇樹科技有限公司(簡稱“宇樹”),2024年春節(jié)前完成了B2輪融資,融資近10億元人民幣,本輪投資方包括美團(tuán)、金石投資、源碼,老股東深創(chuàng)投、中網(wǎng)投、容億、敦鴻和米達(dá)鈞石跟投,這次融資不僅是對宇樹的認(rèn)可,也預(yù)示著精密傳動行業(yè)將迎來新一輪的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。
納米軟件除了提供標(biāo)準(zhǔn)電源測試系統(tǒng),也支持定制開發(fā)。NSAT-8000電源測試系統(tǒng)是基于ATECLOUD平臺的專門測試電源模塊性能指標(biāo)的自動化測試軟件。系統(tǒng)采取無代碼開發(fā)模式,封裝了儀器標(biāo)準(zhǔn)指令,無需復(fù)雜代碼,簡單拖拽指令節(jié)點便可輕松完成項目搭建,簡化了項目搭建過程,節(jié)省了開發(fā)時間。大家需要根據(jù)產(chǎn)品特性和需求選擇適合的測試系統(tǒng),更好、更快地完成產(chǎn)品測試。
6月4日至7日,備受矚目的2024臺北國際電腦展(Computex 2024)在臺北盛大開幕。這場全球科技產(chǎn)業(yè)的年度盛會吸引了來自世界各地的專業(yè)觀眾和業(yè)界精英。在這場科技盛宴中,芯??萍荚俅慰缭缴胶?,如約而至,與英特爾、英偉達(dá)、AMD、高通、聯(lián)發(fā)科、華碩等全球龍頭企業(yè)同臺競技,展現(xiàn)其卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新成果。
在全球半導(dǎo)體行業(yè)持續(xù)演進(jìn)的背景下,英偉達(dá)(NVIDIA)的AI芯片需求正迎來前所未有的增長。據(jù)悉,英偉達(dá)GB200與B系列AI芯片的需求高漲,甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。為了應(yīng)對這一市場趨勢,英偉達(dá)已向多家封測廠商大舉加單,確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和充足。
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