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優(yōu)勢和特點(diǎn)
128位
電位計的替代產(chǎn)品
10 kΩ、50 kΩ、100 kΩ、1 MΩ
極低功耗:40 μA(最大值)
增量/減量計數(shù)控制
+3 V至+5 V單電源或±2.7 V雙電源供電
內(nèi)部上電中量程預(yù)設(shè)
產(chǎn)品詳情
AD5222是一款雙通道、128位、數(shù)字控制可變電阻(VR),可實(shí)現(xiàn)與電位計、調(diào)整器或可變電阻相同的電子調(diào)整功能。A至B固定端接電阻(10 kΩ、50 kΩ、100 kΩ或1 MΩ)的通道間匹配容差為1%,標(biāo)稱溫度系數(shù)為-300 ppm/°C。該產(chǎn)品針對便攜式儀表及測試設(shè)備的“按鈕”應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。
可變電阻位由芯片選擇CS、計數(shù)CLK和U/D方向控制輸入設(shè)置。MODE(模式)控制確定兩個VR是同時遞增還是獨(dú)立遞增。當(dāng)MODE為邏輯0時,兩個游標(biāo)均向上或向下遞增,而游標(biāo)之間的相對設(shè)置不發(fā)生改變。如果任一游標(biāo)到達(dá)電阻陣列的末端,就會保持游標(biāo)之間的相對比值。在獨(dú)立模式下(邏輯1),只有DACSEL引腳所確定的VR會發(fā)生改變。在前面板接口設(shè)計中,利用這一簡單的“按鈕”控制接口可省去微控制器。
AD5222采用表面貼裝(SO-14)封裝。對于超緊湊解決方案,所選型號提供薄型TSSOP-14封裝。所有器件的保證工作溫度范圍均為-40°C至+85°C擴(kuò)展工業(yè)溫度范圍。對于三線式、SPI兼容型接口應(yīng)用,請參見AD5203/AD5206/AD7376/AD8400/AD8402/AD8403產(chǎn)品。
深入解析BOURNS SRP0410F系列屏蔽功率電感器 在電子設(shè)備的設(shè)計中,功率電感器是不可或缺的關(guān)鍵元件,它的性能直接影響到整個電路的穩(wěn)定性和效率。今天,我們就來深入剖析BOURNS的SRP0410F系列屏蔽功率電感器,看看它有哪些獨(dú)特之處。 文件下載: Bourns SRP0410F 屏蔽型功率電感器.pdf 產(chǎn)品特性亮點(diǎn)多 環(huán)保設(shè)計 SRP0410F系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn),并且是無鹵產(chǎn)品。這意味著在環(huán)保意識日益增強(qiáng)的今天,使用該系列電感器能夠滿足相關(guān)環(huán)保法規(guī)要求,減少對環(huán)境的影響。
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道,日前,受到存儲芯片結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來的部分產(chǎn)品缺貨漲價的影響,以及出于優(yōu)化能耗的考慮等,一些芯片廠商已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向新的存儲產(chǎn)品例如LPDDR5/5X的遷移。包括英偉達(dá)、瑞芯微等廠商都發(fā)布了相關(guān)切換舉措。 ? 瑞芯微 RK3588 適配長鑫存儲 LPDDR5?系列芯片 ? 由于DDR4、LPDDR4 等前代產(chǎn)品的供應(yīng)鏈緊張態(tài)勢難以緩解,瑞芯微自 2021 年起便啟動 LPDDR5/5X 顆粒適配工作,歷經(jīng)近五年技術(shù)沉淀與實(shí)踐驗(yàn)證,已積累豐富的產(chǎn)品化經(jīng)驗(yàn)。瑞芯微表
什么是CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀? CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀是一種用于記錄CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)備。它通過CAN總線接口實(shí)時采集和存儲CAN總線上的數(shù)據(jù),以便后續(xù)的分析和處理。CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀通常具有大容量的存儲空間,能夠記錄大量的CAN總線數(shù)據(jù)。同時,它還具有觸發(fā)記錄功能,可以根據(jù)設(shè)定的條件進(jìn)行觸發(fā)記錄,以便更好地捕捉特定的事件或狀態(tài)。 添加圖片注釋,不超過 140 字(可選) CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀在汽車故障診斷、車輛監(jiān)控、研發(fā)和測試等領(lǐng)域有廣泛的
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)作為高級駕駛輔助系統(tǒng)和高階自動駕駛不可或缺的感知傳感器,毫米波雷達(dá)憑借其全天候、全天時、高精度測距測速能力,在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)使其成為攝像頭與激光雷達(dá)的重要補(bǔ)充。 ? 而在這套精密感知系統(tǒng)背后,一顆高性能、高可靠性的電源管理芯片(PMIC)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。就在近期,以芯洲科技、南芯科技為代表的本土廠商紛紛推出面向毫米波雷達(dá)的專用PMIC產(chǎn)品以及相關(guān)電源方案。 ? 毫米波雷達(dá)向4D成像迭代
在工廠實(shí)際應(yīng)用中,會出現(xiàn)負(fù)載正常工作時功率因數(shù)達(dá)標(biāo)而在負(fù)載停止工作后功率因數(shù)下降這一現(xiàn)象,主要原因可能是因?yàn)樽儔浩骺蛰d無功未得到補(bǔ)償。主要的解決方案有“高采低補(bǔ)”與“空載直補(bǔ)”兩種:“高采低補(bǔ)”技術(shù)方案通過在高壓側(cè)安裝開口式電流互感器,采集高壓側(cè)電流信號,并將其接入低壓側(cè)的無功補(bǔ)償控制器。該改造能夠?qū)崿F(xiàn)對變壓器自身無功損耗與負(fù)載側(cè)無功需求的整體補(bǔ)償,有效規(guī)避
電子負(fù)載是測試電源、電池和其他電子設(shè)備性能的設(shè)備。在真實(shí)世界負(fù)載的模擬條件下。CC工作模式是電子負(fù)載最常見和最重要的工作模式之一。在本文中,我們將深入探討最終CC在電子產(chǎn)品中的工作原理及其在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。 一、電子負(fù)載的基本原理: 電子負(fù)載是一種消耗能量并產(chǎn)生負(fù)載的裝置。它將電能轉(zhuǎn)換為熱能、機(jī)械能或其他形式的能,以模擬真實(shí)負(fù)載下的能耗。 二、CC是如何工作的: CC工作模式是常規(guī)電子負(fù)載的工作模式,它主要通過控制
近日,廈門市工信局公布了第七批專精特新“小巨人”企業(yè)名單,漢納森(廈門)數(shù)據(jù)股份有限公司成功入圍。此次入選,充分體現(xiàn)了漢納森在商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的專業(yè)能力、技術(shù)實(shí)力和市場地位。
在現(xiàn)代電梯控制系統(tǒng)中,直插鋁電解電容扮演著至關(guān)重要的角色。這些看似普通的電子元件,實(shí)際上承擔(dān)著保障電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行的重任。特別是在電梯頻繁啟停的工作環(huán)境下,直插鋁電解電容的性能直接關(guān)系到整個控制系統(tǒng)的可靠性。本文將深入探討電梯控制板中直插鋁電解電容的工作原理、技術(shù)要求以及在頻繁啟停工況下的特殊表現(xiàn)。 電梯控制板作為電梯系統(tǒng)的"大腦",需要處理各種復(fù)雜的信號和控制指令。在這個過程中,電源質(zhì)量至關(guān)重要。直插
| ADT75 | AD9253 | APHCM2012QBC/D-F01 | AD7680 |
| AD8178 | ADAS1127 | ADT7302 | ADC78H90 |
| ADP1875 | ADAS1128 | AD7249 | ADSP-21489 |
| AD5582 | ADV3219 | AD6600 | AD8275 |
| ADUM5241 | ADM1068 | AD7823 | ADF7030 |