購(gòu)物車(chē)0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
保證單調(diào)性
積分非線(xiàn)性(INL)誤差:最大值±1 LSB
1.25 V/2.5 V片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源溫度系數(shù):10 ppm/oC
溫度范圍:-40℃至+85℃
軌到軌輸出放大器
關(guān)斷
封裝類(lèi)型:100引腳LQFP封裝(14 mm × 14 mm)
用戶(hù)接口:并行串行(SPI?/QSPI?/MICROWIRE?/DSP兼容型接口,提供數(shù)據(jù)回讀)
I2C?兼容
魯棒的HBM(額定值為6.5 kV)和FICDM ESD(額定值為2 kV)性能
INTEGRATED FUNCTIONS通道監(jiān)控
通過(guò)LDAC 同時(shí)更新輸出
清零至用戶(hù)可編程代碼功能
放大器升壓模式可優(yōu)化壓擺率
用戶(hù)可編程的失調(diào)和增益調(diào)整
Toggle模式支持方波生成
熱監(jiān)控
產(chǎn)品詳情
AD5381是一款完整的單電源、40通道、12位DAC,提供100引腳LQFP封裝。所有40個(gè)通道均具有一個(gè)以軌到軌方式工作的片內(nèi)輸出放大器。該器件內(nèi)置一個(gè)可編程的1.25 V/2.5 V、10 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源。片內(nèi)通道監(jiān)控功能可將模擬輸出多路復(fù)用至一個(gè)共用MON_OUT引腳,以便進(jìn)行外部監(jiān)控,輸出放大器升壓模式則可以?xún)?yōu)化放大器壓擺率。AD5381含有一個(gè)WR脈寬為20 ns 的雙緩沖并行接口、一個(gè)接口速度超過(guò)30 MHz的SPI/QSPI/MICROWIRE/DSP兼容型串行接口和一個(gè)支持400 kHz數(shù)據(jù)傳輸速率的 I2C兼容型接口。輸入寄存器后置DAC寄存器就可提供雙緩沖,使各DAC輸出既能獨(dú)立更新,也能利用LDAC輸入同時(shí)更新。
各通道均具有可編程增益與失調(diào)調(diào)整寄存器,用戶(hù)可以對(duì)任何DAC通道進(jìn)行全面校準(zhǔn)。禁用升壓模式時(shí),該器件每個(gè)通道的典型功耗為0.25 mA。
應(yīng)用
可變光衰減器(VOA)
電平設(shè)置(ATE)
光微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)
控制系統(tǒng)
儀器儀表
時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)與實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)的融合標(biāo)志著航空航天行業(yè)的一個(gè)變革性里程碑。本文考察了TSN提供確定性、可靠和高帶寬通信的能力,通過(guò)IEEEP802.1DP規(guī)范滿(mǎn)足航空航天的獨(dú)特需求。通過(guò)統(tǒng)一協(xié)議和優(yōu)化架構(gòu),TSN提高了性能,降低了復(fù)雜性,并確保了安全關(guān)鍵通信。其在航空電子、航天和國(guó)防系統(tǒng)中的應(yīng)用簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò),削減了成本,并支持混合關(guān)鍵性流量。
近日,中央重磅印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》,明確提出要“強(qiáng)化算力基礎(chǔ)設(shè)施支撐、推動(dòng)AI與重點(diǎn)領(lǐng)域深度融合、拓展民生領(lǐng)域智能應(yīng)用”。作為深耕AI算力與場(chǎng)景化解決方案的科技企業(yè),天數(shù)智算緊扣政策導(dǎo)向,以“邊緣算力+存儲(chǔ)基座+場(chǎng)景機(jī)器人+家庭智能”四大產(chǎn)品矩陣,為“人工智能+”落地提供從“算力底座”到“場(chǎng)景應(yīng)用” 的全鏈路賦能,讓智能技術(shù)真正滲透到產(chǎn)業(yè)升級(jí)與民生服務(wù)的每一個(gè)角落。
合宙開(kāi)發(fā)板Air780E使用說(shuō)明
隨著人工智能浪潮席卷全球,各行業(yè)對(duì)AI 人才的渴求愈發(fā)強(qiáng)烈,人才培養(yǎng)成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。從日常辦公的提質(zhì)增效,到復(fù)雜專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的深度應(yīng)用,AI 正以前所未有的速度重塑著人們的工作與生活方式。
連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟推出Matter 1.5版本,增強(qiáng)設(shè)備互操作性,華普微支持其落地測(cè)試,推動(dòng)智能家居生態(tài)發(fā)展。
為提升Wi-Fi 6數(shù)據(jù)傳輸AP空間流和端口速率,華為還提供了RTU License商業(yè)模式,AP空間流和端口速率升級(jí)只需購(gòu)買(mǎi)軟件License,無(wú)需更換硬件,降低企業(yè)的CAPEX。RTU License商業(yè)模式,通俗點(diǎn)講,就是用兩房的錢(qián)買(mǎi)了三房,其中一個(gè)房間上鎖,等你有錢(qián)了買(mǎi)了鑰匙就可用,早期投資壓力小,將來(lái)也免了換房搬遷之憂(yōu)。
LM25018 器件是一款 48V、325mA 同步降壓穩(wěn)壓器,集成了高側(cè)和低側(cè) MOSFET。LM25018 器件中采用的恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 控制方案無(wú)需環(huán)路補(bǔ)償,可提供出色的瞬態(tài)響應(yīng),并可實(shí)現(xiàn)非常高的降壓比。導(dǎo)通時(shí)間與輸入電壓成反比,因此在輸入電壓范圍內(nèi)頻率幾乎恒定。高壓?jiǎn)?dòng)穩(wěn)壓器為 IC 的內(nèi)部作和集成柵極驅(qū)動(dòng)器提供偏置電源。
根據(jù)歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)于2025年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中,中國(guó)車(chē)企出口車(chē)型大放異彩:在輔助駕駛系統(tǒng)榜單中,中國(guó)車(chē)企包攬了SUV車(chē)型排行榜前三名,分別為嵐圖知音全球車(chē)型Courage、吉利銀河EX5、紅旗E-HS9。這三款SUV車(chē)型均搭載了經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的智能前視攝像頭一體機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“IFC系統(tǒng)”)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子系統(tǒng)領(lǐng)域龍頭企業(yè),經(jīng)緯恒潤(rùn)I
| ADF4150HV | ADR433 | ADG1313 | ADM6339 |
| ADD5205 | AD210 | ATMEGA168-20AU | ASFLMB-50.000MHZ |
| AD8347 | ATMEGA1280 | ADUM5240 | ADSP-21363 |
| AT91SAM9G45C-CU | ADUM2281 | ADM6339 | ADRF6520 |
| ADS114S08B | ADS8528 | ADM4850 | AD9765 |