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• 移動(dòng)儲(chǔ)能車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)

  移動(dòng)儲(chǔ)能車是一種集成了儲(chǔ)能系統(tǒng)、變流設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和輔助設(shè)施的移動(dòng)式電源車輛。它通常由標(biāo)準(zhǔn)貨車箱體作為載體，以機(jī)動(dòng)車為運(yùn)輸工具，能夠?qū)崿F(xiàn)市電與儲(chǔ)能電源的無(wú)縫切換，滿足應(yīng)急供電和重要負(fù)荷的不間斷供電需求，在戶外工程供電與災(zāi)害應(yīng)急救援等領(lǐng)域得到廣泛使用。 痛點(diǎn)分析 1、由于移動(dòng)儲(chǔ)能車通常搭載大容量電池系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障或操作不當(dāng)，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果，因此對(duì)于儲(chǔ)能電氣安全需要格外關(guān)注。 2、移動(dòng)儲(chǔ)能車

  2024-11-22
• 今日看點(diǎn)丨特斯拉重要人事變動(dòng)！朱曉彤接管特斯拉全球工廠；英特爾考慮對(duì)新客戶采用14A工藝

  1. 李斌自曝：合作方「跑路」，蔚來(lái)芯片提前突圍 ? 上周末，蔚來(lái)世界模型NWM開(kāi)始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。7月1日，蔚來(lái)CEO李斌在微博發(fā)文談及此事，稱這標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，充分證明了蔚來(lái)芯片團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀的芯片設(shè)計(jì)能力和軟硬件工程能力。 ? 李斌還提到，芯片研發(fā)的過(guò)程中，蔚來(lái)遭遇了各種意料之中意料之外的挑戰(zhàn)。最驚險(xiǎn)的一次是2023年，在芯片前端設(shè)計(jì)即將完成的

  2025-07-02
• 實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn) | STM32G474 中 Triggered-half 模式的實(shí)現(xiàn)

  關(guān)鍵詞：Triggered-half，Interleave 目錄預(yù)覽 1、引言 2、Triggered-half 模式介紹 3、應(yīng)用實(shí)例 4、小結(jié) 01 引言 STM32 G474 中包含了針對(duì)數(shù)字電源應(yīng)用的高精度定時(shí)器(HRTIMER)外設(shè)，作為 HRTIMER V2 版本，其新增了 Triggered-half 功能，目的就是為了簡(jiǎn)化采樣變頻控制方式下兩相交錯(cuò)并聯(lián)工作電源的設(shè)計(jì)。 02 Triggered-half 模式介紹 目前的電源設(shè)計(jì)中，為了提高功率等級(jí)以及功率密度，交錯(cuò)并聯(lián)是一項(xiàng)經(jīng)常使用到的技術(shù)。在定頻控制模式下，由于 PWM 周期固定，相位偏移很容易

  2023-12-12
• 電子廠生產(chǎn)難題頻發(fā)？盤古信息MES一招破解，助力精益生產(chǎn)

  盤古信息MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，深度融合全流程管理經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字化技術(shù)，涵蓋制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度等核心模塊，結(jié)合多端應(yīng)用，為企業(yè)打造全流程協(xié)同管理平臺(tái)，推動(dòng)生產(chǎn)管理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)掌控”。

  2025-08-27
• 福耀：發(fā)布行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案

  近日，福耀創(chuàng)新推出的 “智眸前擋玻璃” 正式亮相上海車展，并首次搭載于凱迪拉克VISTIQ車型。這是 業(yè)內(nèi)首個(gè)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案 ，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。福耀智眸前擋玻璃是將激光雷達(dá)傳感器與汽車前擋玻璃深度融合，為智能駕駛感知系統(tǒng)提供一種更簡(jiǎn)潔、可靠的解決方案。 搭載福耀智眸前擋的凱迪拉克VISTIQ亮相上海車展 在智能駕駛高速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛及全自動(dòng)駕駛的核心傳感器，主要通過(guò)發(fā)射激光束精準(zhǔn)探測(cè)物體距

  2025-05-12
• 過(guò)流保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù)的區(qū)別 一種逆變器過(guò)流保護(hù)電路原理

  　過(guò)電流保護(hù)裝置通過(guò)在電流達(dá)到會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)體溫度過(guò)度升高或危險(xiǎn)升高的值時(shí)斷開(kāi)裝置來(lái)保護(hù)電路。大多數(shù)過(guò)流保護(hù)裝置對(duì)短路或接地故障電流值以及過(guò)載情況都有響應(yīng)。

  2023-07-12
• ?NTJS3151P/NVJS3151P 功率MOSFET技術(shù)解析與應(yīng)用指南

  安森美 (onsemi) NxJS3151P單P溝道功率MOSFET是高性能MOSFET，設(shè)計(jì)用于高效開(kāi)關(guān)應(yīng)用。這些安森美 (onsemi) MOSFET采用緊湊的SC-88 (SOT-363) 2mm x 2mm封裝，在-4.5V時(shí)提供僅45mΩ的R ~DS(on)~ ，從而降低了導(dǎo)通損耗，并提高了熱性能。NxJS3151P設(shè)備的最大漏極電流為-3.3A，漏源電壓額定值為-12V，非常適合用于便攜式和電池供電設(shè)備中的負(fù)載開(kāi)關(guān)。超低柵極電荷和快速開(kāi)關(guān)特性有助于提高能效，使安森美 (onsemi) NxJS3151P單P溝道功率MOSFET成為功率密度和可靠性至關(guān)重要的空間受限設(shè)計(jì)的理想選擇。

  2025-11-22
• 同步整流Buck電路效率與LLC效率比較

  在電力電子領(lǐng)域，同步整流Buck電路和LLC（漏感-漏感-電容）電路是兩種常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它們各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。在比較同步整流Buck電路和LLC電路的效率時(shí)，需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，包括電路結(jié)構(gòu)、工作原理、損耗分析、應(yīng)用場(chǎng)景等。 一、同步整流Buck電路概述 1.1 電路結(jié)構(gòu) 同步整流Buck電路是一種降壓型（Buck）轉(zhuǎn)換器，其主要特點(diǎn)是在輸出端使用同步整流技術(shù)。同步整流是指在開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)，使用一個(gè)與開(kāi)關(guān)管并聯(lián)的二極管來(lái)

  2024-07-23

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