購(gòu)物車0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
通過2個(gè)外部電阻設(shè)置增益可在所有增益下實(shí)現(xiàn)低增益漂移
非常適合電池供電的儀器儀表電源電流:115 μA軌到軌輸入和輸出零輸入交越失真
針對(duì)出色的直流性能而設(shè)計(jì)最小共模抑制比(CMRR):106 dB最大失調(diào)電壓漂移:0.3 μV/°C欲了解更多特性,請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)
帶寬模式引腳(BW)用于調(diào)節(jié)補(bǔ)償
8 kV HBM ESD額定值
片內(nèi)RFI濾波器
單電源供電:1.8 V至5.5 V
8引腳MSOP封裝
AD8237榮獲EDN 2012年度百款熱門產(chǎn)品獎(jiǎng)!
AD8237電路圖
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買 |
|---|---|---|---|
| AD8237ARMZ-RL | - | - | 立即購(gòu)買 |
| AD8237ARMZ-R7 | - | - | 立即購(gòu)買 |
| AD8237ARMZ | - | - | 立即購(gòu)買 |
來(lái)源:國(guó)芯網(wǎng),謝謝 編輯:感知芯視界 Link 5月16日,據(jù)最新消息,臺(tái)積電位于美國(guó)亞利桑那州工廠發(fā)生爆炸,造成在1名男性工人重傷! 據(jù)報(bào)道,臺(tái)積電鳳凰城廠區(qū)位于北鳳凰城第43大道和鴿子谷路。地方當(dāng)局于當(dāng)日下午2時(shí)45分獲報(bào)后,緊急出動(dòng)多輛消防車及數(shù)臺(tái)救援車前往協(xié)助。 當(dāng)?shù)叵绬挝蛔C實(shí),該名男子受到重傷。消防隊(duì)接獲通知后,前往北鳳凰城43rd Avenue與Dove Valley Road附近進(jìn)行救援,該地點(diǎn)即為臺(tái)積電美國(guó)廠廠區(qū),初估消防單位出動(dòng)至少兩輛消
STEVAL-LLL015V1 96 LED面板評(píng)估板具有96個(gè)可單獨(dú)控制的LED,由8個(gè)LED1202驅(qū)動(dòng)器管理,所有LED均連接到同一I^2^C總線,并通過主時(shí)鐘同步。每個(gè)LED可以執(zhí)行8步模式序列(單次或重復(fù)),可通過STSW-LED1202GUI進(jìn)行可編程。在將腳本下載到電路板之前,使用GUI內(nèi)的簡(jiǎn)易腳本語(yǔ)言創(chuàng)建和調(diào)試燈光效果。下載后,評(píng)估板可以獨(dú)立運(yùn)行腳本,無(wú)需PC軟件。
多功能模擬電路軟件(Multisim)是一種廣泛應(yīng)用于模擬和數(shù)字電路設(shè)計(jì)以及PCB布線的軟件工具。在使用Multisim進(jìn)行運(yùn)放接法的過程中,連接運(yùn)放的正負(fù)電源引腳是一個(gè)至關(guān)重要的步驟。本文將詳細(xì)介紹如何正確連接運(yùn)放的正負(fù)電源引腳,以確保電路的正確運(yùn)行。 運(yùn)放是一種非常重要的電子器件,主要用于將輸入信號(hào)放大到適當(dāng)?shù)姆?,以便在各種電路中使用。通常,運(yùn)放有兩個(gè)電源引腳,一個(gè)是正電源引腳(標(biāo)有+Vcc或Vcc+或V+),另一個(gè)是負(fù)電源引腳(標(biāo)
在工業(yè)自動(dòng)化行業(yè),弧形導(dǎo)軌以圓周運(yùn)動(dòng)控制能力成為多領(lǐng)域設(shè)備的關(guān)鍵部件。
電壓暫降(有效值降至標(biāo)稱值 10%~90%)、暫升(110%~180%)是新能源場(chǎng)景最常見的電能質(zhì)量問題,對(duì)依賴電力電子設(shè)備(逆變器、變流器)的新能源系統(tǒng)危害最直接。
5G智能制造工廠數(shù)字孿生可視化平臺(tái)在石油煉化行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。(1)生產(chǎn)監(jiān)控與管理:通過對(duì)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,管理者可以及時(shí)了解生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)潛在問題,確保生產(chǎn)安全。(2)能源管理:通過對(duì)能源消耗數(shù)據(jù)的分析,優(yōu)化能源使用方案,降低生產(chǎn)成本,提高能源利用效率。(3)設(shè)備維護(hù)與管理:通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),預(yù)測(cè)設(shè)備故障,提前進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
抽樣調(diào)研結(jié)果顯示,我國(guó)數(shù)據(jù)安全人才隊(duì)伍已初步建立,71.28%的基礎(chǔ)電信企業(yè)形成5人左右數(shù)據(jù)安全管理團(tuán)隊(duì),頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大多成立虛擬數(shù)據(jù)安全管理委員會(huì)或工作組,形成跨部門的數(shù)據(jù)安全工作團(tuán)隊(duì)。
近年來(lái),隨著新能源汽車的迅速崛起,工商業(yè)充電樁迎來(lái)了一輪快速增長(zhǎng)。無(wú)論是物流園區(qū)的電動(dòng)貨車、企業(yè)通勤車,還是光儲(chǔ)充一體化的分布式能源系統(tǒng),充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶使用效率和體驗(yàn),高功率直流快充逐漸成為標(biāo)配。隨之而來(lái)的,是對(duì)電流監(jiān)測(cè)精度、響應(yīng)速度和系統(tǒng)安全性的更高要求。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁,前者又叫“慢充”,后者又叫“快充”。直流充電樁的技術(shù)原理
| AD5233 | AD9518-4 | adm3251e | AT27LV256A |
| AD7177-2 | ADR5044 | ADP2387 | ADL5811 |
| AD9762 | ATMEGA168-20AU | AD8619 | ATMEGA8U2-MU |
| ADM222 | AD9249 | AD8044 | ADAV801 |
| ADL5534 | AO7404 | ADRF6755 | ADIS16209 |