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應(yīng)用案例更多案例

• 中科創(chuàng)達(dá)亮相2025長安汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會

  近日，“2025長安汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會” 在重慶召開。作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達(dá)受邀出席此次盛會，攜滴水OS AI智艙及依托Kanzi打造的創(chuàng)新解決方案驚艷亮相，吸引了眾多參會者的目光。

  2025-07-29
• 科大訊飛上半年虧損2.39億元，AI學(xué)習(xí)機(jī)、翻譯機(jī)、錄音筆銷量可觀

  電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 ， 8月21日晚間，科大訊飛披露2025年半年報(bào)。公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入109.11億元，同比增長17.01%；歸母凈利潤為虧損2.39億元，上年同期虧損4.01億元。公司上半年研發(fā)投入23.92億元，占營業(yè)收入的比例達(dá)21.92%。 與此同時(shí)，面向消費(fèi)者的業(yè)務(wù)（TOC業(yè)務(wù)）繼續(xù)保持快速增長，其中科大訊飛AI學(xué)習(xí)機(jī)表現(xiàn)尤為突出，上半年收入實(shí)現(xiàn)翻番增長。 科大訊飛表示，公司始終聚焦于智能語音、自然語言理解、多模態(tài)技術(shù)、通用人工智能等AI核心技術(shù)

  2025-08-24
• 光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及其應(yīng)用分析

  數(shù)據(jù)監(jiān)測、故障診斷、運(yùn)維任務(wù)管理以及設(shè)備信息管理等，這些是光伏運(yùn)維管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，一款專業(yè)的綜合性管理平臺，需要集成上述多種功能，才能實(shí)現(xiàn)光伏電站運(yùn)維管理的智能化、科學(xué)化，促進(jìn)運(yùn)維管理工作的有效開展。 光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)集成先進(jìn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測、故障診斷、運(yùn)維任務(wù)管理等多種功能內(nèi)容，為光伏電站提供全面、高效、智能的運(yùn)維服務(wù)。其系統(tǒng)分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，覆蓋感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層。感知層通過傳感器和攝像頭等設(shè)

  2025-06-10
• 如何測量AM廣播發(fā)射機(jī)的調(diào)制度

  AM廣播發(fā)射機(jī)的調(diào)制度是衡量其性能的重要指標(biāo)之一，它反映了載波的幅度、頻率或相位受低頻調(diào)制信號控制的程度。調(diào)制度的計(jì)算公式為調(diào)制波幅值與載波幅值的比值。在實(shí)際應(yīng)用中，調(diào)制度的大小直接影響信號的傳輸質(zhì)量和接收效果。

  2025-10-21
• HOLTEK發(fā)布HT68RV036 Voice OTP MCU

  在智能家庭的應(yīng)用場景中，聲音能賦予產(chǎn)品更多價(jià)值。Holtek針對Voice MCU HT68RV032、033/034/035語音應(yīng)用系列推出更大容量的HT68RV036，最大特點(diǎn)為內(nèi)建32Mbit Voice Flash ROM，語音可重復(fù)更新，最長可達(dá)1,360秒語音。非常適合各類型語音應(yīng)用終端產(chǎn)品如智能家電、消費(fèi)型電子等。

  2025-07-29
• 多維防護(hù)體系構(gòu)建AI玩具電源安全屏障

  電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 AI玩具作為融合電子電路、智能芯片和動力組件的產(chǎn)品，其用電安全直接關(guān)系到用戶，尤其是兒童的人身安全。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，都會通過芯片級保護(hù)與系統(tǒng)性設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。 ? 例如通過PMIC的多重防護(hù)來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供電保護(hù)，例如一些芯片會采用芯片集成過壓（OVP）、過流（OCP）、短路（SCP）和溫度（OTP）四重保護(hù)，當(dāng)檢測到電池溫度超過85℃時(shí)強(qiáng)制關(guān)斷電路，再通過微型封裝來適合小型化玩具。 ? 而在電路上，通常核心電路串聯(lián)自恢復(fù)

  2025-08-24
• LM61495-Q1 針對功率密度和低 EMI 進(jìn)行了優(yōu)化的 10A 汽車降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊

  LM6x4xx-Q1 降壓穩(wěn)壓器系列是專注于汽車的穩(wěn)壓器，可提供固定或可調(diào)輸出電壓，該輸出電壓可設(shè)置為預(yù)期輸入電壓的 1V 至 95%。這些穩(wěn)壓器可在 3 至 36V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)工作，并具有高達(dá) 42 V 的瞬態(tài)容差。 該系列專為低 EMI 而設(shè)計(jì)。該器件集成了引腳可選的擴(kuò)頻和可調(diào)節(jié)的 SW 節(jié)點(diǎn)上升時(shí)間。雙隨機(jī)擴(kuò)頻 （DRSS） 跳頻設(shè)置為 ±4%（典型值），通過三角調(diào)制和偽隨機(jī)調(diào)制的組合大幅降低峰值發(fā)射，并采用先進(jìn)的技術(shù)來減少擴(kuò)頻調(diào)制引起的輸出電壓紋波。

  2025-06-10
• 車載OBC中全橋變換器功率MOS管的應(yīng)用及注意事項(xiàng)

  隨著電動汽車的發(fā)展，功率MOS管在汽車電子的應(yīng)用也日益增多，本文就車載OBC中全橋變換器功率MOS管應(yīng)用及注意事項(xiàng)做簡單記要。

  2025-10-21

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