購(gòu)物車(chē)0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
內(nèi)在抖動(dòng)性能< 500 fs
合成信號(hào)頻率達(dá)2.7 GHz
時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生頻率達(dá)655 MHz
25 Mb/s寫(xiě)入速度串行I/O控制
200 MHz鑒頻鑒相器輸入
400 MSPS DDS片上可編程邊沿延遲,93 fs分辨率頻率分辨率<2.33 μHz<2.33 μHz
655 MHz可編程輸入分頻器用于鑒頻鑒相器(÷M,N) {M,N =1..16}(可旁路)
8個(gè)可編程內(nèi)部時(shí)鐘速率
器件采用1.8 V電源供電I/O、CML驅(qū)動(dòng)器和電荷泵輸出采用3.3 V電源供電
軟件控制省電功能
48引腳LFCSP封裝
可編程電荷泵電流(最高達(dá)4 mA)
產(chǎn)品詳情
AD9540支持多種功能,包括信號(hào)合成和低抖動(dòng)時(shí)鐘發(fā)生,適合各種應(yīng)用。該器件內(nèi)置高性能PLL電路,包括靈活的200 MHz鑒頻鑒相器和數(shù)字控制電荷泵電流。它還可以使低抖動(dòng)、655 MHz CML模式(PECL兼容)輸出驅(qū)動(dòng)器具有可編程壓擺率。器件支持最高2.7 GHz的外部VCO速率。片上400 MSPS DDS提供及精密的調(diào)諧分辨率和相位編程能力。信息通過(guò)一個(gè)串行I/O端口載入AD9540中,該端口的器件寫(xiě)入速度為25Mb/s。還可以對(duì)AD9540分頻器模塊進(jìn)行編程,支持?jǐn)U頻時(shí)鐘模式。
AD9540的額定工作溫度范圍為-40℃至+85℃擴(kuò)展汽車(chē)應(yīng)用溫度范圍。
應(yīng)用
為高性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器提供時(shí)鐘
基站時(shí)鐘應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)(SONET/SDH)時(shí)鐘
千兆以太網(wǎng)(GbE)時(shí)鐘
儀器儀表時(shí)鐘電路
此文先重點(diǎn)介紹,什么是車(chē)規(guī)等級(jí)芯片,以及一顆芯片到底要經(jīng)歷哪些驗(yàn)證才可以裝車(chē)并稱(chēng)之為車(chē)規(guī)等級(jí)芯片。
在信息化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展的今天,各行各業(yè)都在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并探索著適合自身業(yè)務(wù)的數(shù)字化解決方案。最近,廣東一家以光學(xué)為核心的高新技術(shù)企業(yè)--科視光學(xué),聯(lián)合華為工單寶達(dá)成了戰(zhàn)略合作,科視引入了工單寶的制造業(yè)售后服務(wù)解決方案,實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)的自動(dòng)化和規(guī)范化,降本增效,提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,進(jìn)一步推進(jìn)自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 華為工單寶是華為旗下一款專(zhuān)注于作業(yè)管理、安全管理和項(xiàng)目管理的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)管理云工具。秉承華為數(shù)
在單片機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)中,代碼的使用效率問(wèn)題、單片機(jī)抗干擾性和可靠性等問(wèn)題仍困擾著?,F(xiàn)歸納出單片機(jī)開(kāi)發(fā)中應(yīng)掌握的幾個(gè)基本技巧。
三相電機(jī)是指能夠?qū)⑷嚯娫吹慕涣麟娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。它通常由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,其中定子部分包括固定繞組和鐵芯,通常被接到三相電源上。轉(zhuǎn)子部分通常是旋轉(zhuǎn)的,由導(dǎo)體和鐵芯組成,它的運(yùn)動(dòng)過(guò)程將電能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能,從而實(shí)現(xiàn)了其運(yùn)轉(zhuǎn)。
我們使用高防服務(wù)器過(guò)程中,在連接遠(yuǎn)程桌面時(shí),往往在瀏覽網(wǎng)頁(yè)、開(kāi)聊天軟件等操作的時(shí)候,遠(yuǎn)程桌面會(huì)先得特別卡頓,這是為什么呢?當(dāng)遇到網(wǎng)頁(yè)中有較多圖片、flash、視頻時(shí)或者開(kāi)QQ聊天時(shí),遠(yuǎn)程桌面RDP協(xié)議實(shí)時(shí)地將畫(huà)面返回到客戶(hù)端的過(guò)程中,顯示幀速會(huì)增加,貼圖量會(huì)更大,這樣就會(huì)消耗大量的客戶(hù)端帶寬,這樣就會(huì)引起卡頓,特別是客戶(hù)端與vps服務(wù)器之間延遲較大的話(huà),會(huì)顯得更卡頓。這時(shí)我們?cè)撛趺崔k呢?
確實(shí),OS作為一個(gè)通用的軟件系統(tǒng),在大多數(shù)的場(chǎng)景下都表現(xiàn)得足夠的優(yōu)秀。但仍會(huì)有一些特殊的場(chǎng)景,需要我們對(duì)OS進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)優(yōu),才能讓業(yè)務(wù)系統(tǒng)更高效地完成任務(wù)。 這就要求我們必須深入了解OS的原理,不僅僅只會(huì)使喚這個(gè)管家,還能懂得如何讓管家做得更好 。
近日,智能出行時(shí)代的算力領(lǐng)導(dǎo)者復(fù)睿微電子宣布完成數(shù)億元人民幣的Pre-A輪戰(zhàn)略融資。本輪融資由合肥產(chǎn)投、合肥高投聯(lián)合領(lǐng)投,芯原股份跟投。融集資金將用于國(guó)際化半導(dǎo)體人才引進(jìn)、國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)落地、市場(chǎng)拓展和提升客戶(hù)體驗(yàn),深化復(fù)睿微電子全球化布局。 復(fù)睿微電子成立于2022年1月,主要從事汽車(chē)ADS/ADAS、智能座艙芯片研發(fā),以領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)能力和人工智能算法為智能汽車(chē)行業(yè)提供以高性能芯片為基礎(chǔ)的解決方案,致力于通過(guò)底層
在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中,合理規(guī)劃基站位置和數(shù)量是降低能耗的關(guān)鍵。運(yùn)營(yíng)商可以采用軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)技術(shù),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的動(dòng)態(tài)調(diào)整,以滿(mǎn)足不同時(shí)段和區(qū)域的流量需求。
| ADP3335 | ASM330LXH | AD7791 | AD5065 |
| ADRF5130 | ADM8710 | ADG784 | ADUM7440 |
| ADP3338 | AD7691 | ADUC848 | ADG733 |
| ADV3225 | AD9634 | AD5685R | AD9644 |
| AD5318 | ADP1876 | AC1362 | AD9219 |