優(yōu)勢和特點(diǎn)

  通過汽車應(yīng)用認(rèn)證

  完全可編程音頻DSP，可改善聲音處理性能

  可利用專有圖形編程工具SigmaStudio開發(fā)自定義信號(hào)流程

  最高頻率147.456 MHz、32位SigmaDSP內(nèi)核(1.2 V)- 48 kHz時(shí)每樣本最多3072個(gè)SIMD指令- 最多8 k字參數(shù)/數(shù)據(jù)RAM- 48 kHz 時(shí)數(shù)字音頻延遲池最高160 ms

  音頻I/O和路由- 4個(gè)串行輸入端口，4個(gè)串行輸出端口- 48通道、32位數(shù)字I/O，采樣速率高達(dá)192 kHz- 用于TDM、I2S、左對齊和右對齊格式、以及PCM的靈活配置

  時(shí)鐘振蕩器可從晶振產(chǎn)生主時(shí)鐘

  整數(shù)PLL和靈活的時(shí)鐘發(fā)生器

  集成芯片溫度傳感器

  欲了解更多特性，請參考數(shù)據(jù)手冊

產(chǎn)品詳情

ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450是獲得汽車認(rèn)證的音頻處理器，數(shù)字信號(hào)處理能力遠(yuǎn)超早先的SigmaDSP?器件。 其硬件架構(gòu)經(jīng)過重構(gòu)，針對高效音頻處理做了優(yōu)化。 音頻處理算法采用逐樣本和逐模塊范式實(shí)現(xiàn)，它們可在信號(hào)處理流程中同時(shí)執(zhí)行，方法是使用圖形編程工具SigmaStudio?。 與前幾代SigmaDSP所需的指令相比，重構(gòu)的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)核架構(gòu)能以大幅精簡的指令執(zhí)行某類音頻處理算法，從而極大地改善代碼效率。

1.2 V、32位DSP內(nèi)核的工作頻率最高可達(dá)294.912 MHz，每樣本以48 kHz標(biāo)準(zhǔn)采樣速率執(zhí)行最多6144條指令。 另外，除了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)速率，還提供各種寬范圍采樣速率。 整數(shù)PLL和靈活的時(shí)鐘發(fā)生器硬件可同時(shí)生成最多15個(gè)音頻采樣速率。 這些時(shí)鐘發(fā)生器與靈活的硬件音頻路由矩陣結(jié)合，使ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450成為理想的音頻集線器，極大地簡化了復(fù)雜的多速率音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450集成高度可配置的串行端口、S/PDIF接口（ADAU1452和ADAU1451上）和多功能輸入/輸出引腳，可連接廣泛的ADC、DAC、數(shù)字音頻器件、放大器和控制電路。 這些器件針對性地集成了抽取濾波器，能直接連接PDM輸出型MEMS麥克風(fēng)。

獨(dú)立的從機(jī)器件和主機(jī)I2C/SPI控制端口不但允許通過外部主機(jī)器件對ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450進(jìn)行編程和配置，而且作為主機(jī)還允許直接編程和配置外部從機(jī)器件。 利用此靈活性，再加上自引導(dǎo)功能，即可設(shè)計(jì)出獨(dú)立系統(tǒng)，無需外部輸入即可正常工作。

高能效DSP內(nèi)核執(zhí)行整個(gè)程序，其功耗僅為幾百mW，甚至在溫度超過100℃的最差情況下，也可在最高程序負(fù)載下運(yùn)行，同時(shí)功耗低于一瓦特。ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450具有相對較低的功耗和小尺寸，是代替體積較大的通用DSP器件的理想選擇——后者在相同的處理負(fù)載下功耗更高。

ADAU1452、ADAU1451和ADAU1450的區(qū)別

該器件的三種型號(hào)通過存儲(chǔ)器、DSP內(nèi)核頻率、S/PDIF接口的可用性以及ASRC配置加以區(qū)分。

由于ADAU1450不包含S/PDIF接收器和發(fā)射器，所以其SPDIFIN和SPDIFOUT引腳無效。 此外，ADAU1450中任何與S/PDIF輸入或輸出相關(guān)的寄存器設(shè)置在其工作時(shí)均無效。

同樣，由于ADAU1450不包含ASRC，所以ADAU1450中任何與ASRC相關(guān)的寄存器設(shè)置在其工作時(shí)均無效。

應(yīng)用

  汽車音頻處理音響主機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)后座娛樂系統(tǒng)DSP放大器（音響系統(tǒng)放大器）

  商用和專業(yè)音頻處理