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• L1+L5雙頻定位模塊選型指導(dǎo)_SKYLAB選型建議

  5-10米，3-5米的室外定位精度已經(jīng)不能滿足時下物聯(lián)網(wǎng)高精度定位需求，于是，市場上衍生了多款定位精度在1米左右的L1+L5雙頻定位模塊，可為行業(yè)客戶提供的導(dǎo)航、定位、授時等功能。由于L1+L5雙頻定位模塊型號過多，需要一份淺顯易懂的選型指導(dǎo)。

  2023-02-22
• L1+L5雙頻定位模塊選型指導(dǎo)_SKYLAB選型建議

  5-10米，3-5米的室外定位精度已經(jīng)不能滿足時下物聯(lián)網(wǎng)高精度定位需求，于是，市場上衍生了多款定位精度在1米左右的L1+L5雙頻定位模塊，可為行業(yè)客戶提供的導(dǎo)航、定位、授時等功能。由于L1+L5雙頻定位模塊型號過多，需要一份淺顯易懂的選型指導(dǎo)。

  2023-02-22
• 用FDC和LDC實現(xiàn)高精度非接觸感測

  電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）電容與電感是電路中的基礎(chǔ)元件，二者都可以用于傳感。電容式傳感器FDC是以電容作為傳感元件，將被測物理量或機(jī)械量轉(zhuǎn)換成為電容變化量的一種轉(zhuǎn)換裝置，實際上就是一個具有可變

  2023-03-03
• L1+L5雙頻定位模塊選型指導(dǎo)_SKYLAB選型建議

  5-10米，3-5米的室外定位精度已經(jīng)不能滿足時下物聯(lián)網(wǎng)高精度定位需求，于是，市場上衍生了多款定位精度在1米左右的L1+L5雙頻定位模塊，可為行業(yè)客戶提供的導(dǎo)航、定位、授時等功能。由于L1+L5雙頻定位模塊型號過多，需要一份淺顯易懂的選型指導(dǎo)。

  2023-02-22
• 第三屆國際半導(dǎo)體展：Glorysoft

  ...提高企業(yè)軟實力。Glorysoft是同時具備MES，MCS，設(shè)備改造，F(xiàn)DC，計劃排程能力的國內(nèi)領(lǐng)先本土企業(yè)。公司獲ISO9001、雙軟企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、上海市科技小巨人企業(yè)、國家創(chuàng)新基金等認(rèn)證和政府支持，持有18項專利，69項軟件著

  2020-11-20
• 自動駕駛系統(tǒng)L2、L3、L4的區(qū)別

  如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢?；Ｆ胀ㄏM(fèi)者還情有可原，那么國內(nèi)部分自動駕駛公司對標(biāo)L2級別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動系統(tǒng)算怎么回事？

  2023-04-20
• L1+L5雙頻定位模塊選型指導(dǎo)_SKYLAB選型建議

  5-10米，3-5米的室外定位精度已經(jīng)不能滿足時下物聯(lián)網(wǎng)高精度定位需求，于是，市場上衍生了多款定位精度在1米左右的L1+L5雙頻定位模塊，可為行業(yè)客戶提供的導(dǎo)航、定位、授時等功能。由于L1+L5雙頻定位模塊型號過多，需要一份淺顯易懂的選型指導(dǎo)。

  2023-02-22
• 2025年L2及L2+級ADAS裝配率有望超50%

  隨著自動駕駛向高階發(fā)展，ADAS傳感器數(shù)量在逐漸增加。根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計，2022年1-9月，國內(nèi)新上市的L2.5/L2.9 級車型主要采用1V5R和6V1R1L方案，較L2.0主流方案1V1R相比，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)數(shù)量增加較多。

  2022-11-25

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