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應(yīng)用案例更多案例

• 電動汽車驅(qū)動電機(jī)的工作模式

  隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動汽車（EV）作為一種清潔、高效的交通工具，正逐漸受到人們的青睞。電動汽車的核心部件之一是其驅(qū)動電機(jī)，它直接決定了車輛的動力性能、續(xù)航能力以及駕駛體驗。本文將詳細(xì)介紹電動汽車驅(qū)動電機(jī)的工作模式，并探討其背后的原理和應(yīng)用。

  2024-06-21
• 永磁同步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作方式

  永磁同步電動機(jī)（Permanent Magnet Synchronous Motor，簡稱PMSM）作為一種高效、節(jié)能的電動機(jī)類型，在現(xiàn)代工業(yè)、交通、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。其獨特的結(jié)構(gòu)和工作方式使其在眾多電動機(jī)中脫穎而出。本文將對永磁同步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作方式進(jìn)行詳細(xì)的探討，旨在為讀者提供清晰、全面的理解。

  2024-06-21
• 固態(tài)繼電器工作原理、接線方法及應(yīng)用

  固態(tài)繼電器（SSR）是一種使用半導(dǎo)體器件實現(xiàn)輸入與輸出之間電氣隔離的無觸點開關(guān)元件。它利用電子元件的開關(guān)特性來實現(xiàn)控制電路的通斷。與傳統(tǒng)的電磁繼電器相比，固態(tài)繼電器具有無觸點、無火花、低噪音、快速響應(yīng)、高可靠性等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、電力電子、通信設(shè)備等領(lǐng)域。 工作原理 輸入電路 ：固態(tài)繼電器的輸入電路通常采用光耦器件，實現(xiàn)輸入與輸出之間的電氣隔離。輸入信號通過發(fā)光二極管（LED）發(fā)出光信號，光敏三極管接

  2024-06-21
• 理想L9連續(xù)三月奪冠，理想L8交付首月躋身亞軍

  自理想L9交付以來，已連續(xù)三個月蟬聯(lián)大型（全尺寸）SUV銷量冠軍，比其它品牌全尺寸SUV銷量總和還要多。 ? ? 11月10日理想L8正式開啟交付，在交付首月就奪得了中大型SUV銷量亞軍，12月理想

  2022-12-13
• 江蘇潤石最新發(fā)布12顆車規(guī)級模擬芯片

  邏輯芯片： RS1G74XVS8-Q1、RS1G11XC6-Q1、RS1G79XC5-Q1、RS1G373XC6-Q1 通用運算放大器： RS6331XC5-Q1、R

  2024-06-19
• 2025年L2及L2+級ADAS裝配率有望超50%

  隨著自動駕駛向高階發(fā)展，ADAS傳感器數(shù)量在逐漸增加。根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計，2022年1-9月，國內(nèi)新上市的L2.5/L2.9 級車型主要采用1V5R和6V1R1L方案，較L2.0主流方案1V1R相比，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)數(shù)量增加較多。

  2022-11-25
• CUP緩存(L1、L2、L3)是什么

  以近代CPU的視角來說，三級緩存（包括L1一級緩存、L2二級緩存、L3三級緩存）都是集成在CPU內(nèi)的緩存，它們的作用都是作為CPU與主內(nèi)存之間的高速數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，L1最靠近CPU核心；L2其次；L

  2022-10-14
• 嵌入式STM32L452CCU6 STM32L432KCU6簡述

  嵌入式技術(shù) STM32L452CCU6 STM32L432KCU6 32位ARM微控制器 參數(shù)

  2022-05-15

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