購(gòu)物車(chē)0制造商:ON
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買(mǎi) |
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| MJH11017 | ON | TRANS PNP DARL 150V 15A TO218 | 立即購(gòu)買(mǎi) |
| MJH11017G | ON | 該達(dá)林頓雙極功率晶體管適用于通用放大器、低頻率開(kāi)關(guān)和電機(jī)控制應(yīng)用。MJH11017、MJH11019、MJH11021 (PNP);MJH11018、MJH11020、MJH11022 (NPN) 為互補(bǔ)器件。 | 立即購(gòu)買(mǎi) |
| 標(biāo)題 | 類(lèi)型 | 大?。↘B) | 下載 |
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| Complementary Darlington Silicon Power Transistors | 95 | 點(diǎn)擊下載 | |
| SOT-93 (T0-218) 4 LEAD | 66 | 點(diǎn)擊下載 | |
| TO-247 | 56 | 點(diǎn)擊下載 |
此芯片最大的優(yōu)勢(shì)在于能夠靈活的更換 SPI-flash 內(nèi)的語(yǔ)音內(nèi)容,省去了傳統(tǒng)語(yǔ)音芯片需要安裝上位機(jī)更換語(yǔ)音的麻煩,SPI FLASH 直接模擬成 U 盤(pán),跟拷貝 U 盤(pán)一樣,非常方便。使得產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)變得便捷簡(jiǎn)單。一線(xiàn)串口控制模式、RX232 串口控制可選,為研發(fā)提供更多的選擇性。
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,全球能源結(jié)構(gòu)加速向可再生能源轉(zhuǎn)型,儲(chǔ)能技術(shù)成為解決風(fēng)光發(fā)電間歇性問(wèn)題的關(guān)鍵。當(dāng)鋰電池占據(jù)主流地位時(shí),一種以鋁為核心材料的新型儲(chǔ)能技術(shù)正悄然崛起——鋁基材料憑借其獨(dú)特的性能組合,正在儲(chǔ)能領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)新的篇章。 ? 鋁基儲(chǔ)能技術(shù)的突破首先體現(xiàn)在鋁空氣電池與鋁基鉛炭電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上。鋁空氣電池以金屬鋁為負(fù)極,空氣中的氧氣為正極反應(yīng)物,理論能量密度高達(dá)8100 Wh/kg,是鋰離子電池
電源濾波器是電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的重要組件,但其自身能耗問(wèn)題不容忽視。通過(guò)選擇低損耗的電感和電容,優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)和布局,可以顯著降低元件的損耗。此外,合理調(diào)整參數(shù)也有助于降低能耗。
博世即將推出全新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300,這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)、高精定位、車(chē)載導(dǎo)航等場(chǎng)景,為車(chē)輛提供更加穩(wěn)定、連續(xù)的運(yùn)動(dòng)感知能力。
48V系統(tǒng)的核心價(jià)值,在于它創(chuàng)造了一個(gè)介于傳統(tǒng)12V系統(tǒng)和高壓純電/混動(dòng)系統(tǒng)之間的“中間電壓平臺(tái)”。這個(gè)獨(dú)特的定位使其架構(gòu)帶來(lái)了多方面的優(yōu)勢(shì)。48V系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)并非來(lái)自某項(xiàng)單一技術(shù)的突破,而是其獨(dú)特的電壓平臺(tái)和系統(tǒng)架構(gòu),在成本、性能、兼容性和未來(lái)擴(kuò)展性之間找到了一個(gè)絕佳的平衡點(diǎn),使其成為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。
近日,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)發(fā)布公告稱(chēng),公司新獲某全球知名車(chē)企旗下的合資品牌、豪華品牌的項(xiàng)目定點(diǎn)通知,連同本年度的項(xiàng)目定點(diǎn),公司將為該客戶(hù)開(kāi)發(fā)并提供一系列先進(jìn)的智能座艙產(chǎn)品,包括DMS(駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、OMS(乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng))智能座艙及多模態(tài)交互等解決方案。上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)全生命周期訂單總金額約為人民幣3.2億元,計(jì)劃于2026年初陸續(xù)量產(chǎn)交付。
第三范式:基于預(yù)訓(xùn)練模型 + finetuning 的范式,如 BERT + finetuning 的 NLP 任務(wù),相比于第二范式,模型準(zhǔn)確度顯著提高,但是模型也隨之變得更大,但小數(shù)據(jù)集就可訓(xùn)練出好模型;
軟件開(kāi)發(fā)者們有很多讓他們焦慮的事情。他們最擔(dān)心的不再是如何用他們最喜歡的編程語(yǔ)言(C、C++、Erlang、Java等)表達(dá)最新的算法。相反,這種擔(dān)憂(yōu)正逐漸被人工智能(AI)所取代。 在這里,我們將探討AI編寫(xiě)代碼的過(guò)程,并回答這個(gè)問(wèn)題:AI會(huì)取代程序員嗎?
| MC74HC4020A | MIC8115 | MCP2003B | MCP47FEB01 |
| MC74HC164B | MAT03 | MIC2776 | MC74ACT374 |
| MJ11015 | MMBFU310L | MC100EP445 | MOC3071M |
| MC100EL33 | MIC38C45 | MC100E451 | MIC5821 |
| MC74HC1G00 | MC74VHC1GT00 | MCP2221 | MC100EL56 |