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• STG5592四通道SPDT開(kāi)關(guān)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

  STMicroelectronics STG5592四通道SPDT開(kāi)關(guān)是一款高速CMOS低壓四通道模擬單刀雙擲（SPDT）開(kāi)關(guān)或2:1多路復(fù)用/解復(fù)用開(kāi)關(guān)，采用硅柵CMOS技術(shù)設(shè)計(jì)。該器件的設(shè)計(jì)工

  2025-10-23
• 預(yù)定下代超算第一？富士通144核Arm處理器公開(kāi)

  電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）相信對(duì)超算市場(chǎng)有過(guò)一定了解的朋友，都對(duì)曾經(jīng)的第一名富岳超算不陌生。這臺(tái)2021年正式啟用的超算，是全球首臺(tái)登頂TOP500的Arm架構(gòu)超算。富岳采用了富士通設(shè)計(jì)A64FX SoC，整個(gè)超算集群的峰值性能可以達(dá)到537.21PFlop/s。如此強(qiáng)大的性能，甚至于日本東京工業(yè)大學(xué)、日本東北大學(xué)等都宣布將借助富岳來(lái)開(kāi)發(fā)日語(yǔ)生成式AI。 ? 然而在最新的TOP500排行榜上，隨著更新的英特爾Xeon和AMD EPYC處理器紛紛到位，如今的富岳已經(jīng)降至第四

  2024-06-24
• 電驅(qū)失效類型和風(fēng)險(xiǎn)分析，如何從測(cè)試端提升電驅(qū)可靠性？

  電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，北理工電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來(lái)越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問(wèn)題，比如短路、斷路、失磁、軸承損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致車輛的致命性問(wèn)題，不夸張地講，比鋰電池著火還要嚴(yán)重，雖然失效的概率非常低。” ? 他認(rèn)為，電機(jī)驅(qū)動(dòng)需要有一個(gè)更加完善的驗(yàn)證模式，這是行業(yè)發(fā)展迫切需要的。 電驅(qū)失效的類型和風(fēng)險(xiǎn) 從根本邏輯來(lái)講，包括應(yīng)用于新能源汽車上的電機(jī)，所有電機(jī)驅(qū)

  2024-06-24
• ASML光刻小講堂 電子束量測(cè)中的透視眼 電壓襯度檢測(cè)

  那這個(gè)電壓差異如何變成可以甄別的表面圖像明顯的明暗變化呢？大家應(yīng)該都知道電子被正電壓吸引，被負(fù)電壓排斥。如下圖所示，這兩塊地方因?yàn)榻饘倩ミB的差異產(chǎn)生了不同的電壓，對(duì)電子的束縛吸引能力是有差異的，我們?cè)跈z測(cè)的時(shí)候從這兩塊地方得到的電子信號(hào)就會(huì)不同，因此產(chǎn)生了明暗的差異，就可以甄別出有異常的缺陷。

  2024-06-24
• 英飛凌推動(dòng)本土業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 深耕中國(guó)市場(chǎng)近三十載，華培動(dòng)力前瞻性布局傳感器業(yè)務(wù)

  傳感新品 【浙江大學(xué): 研究基于磁-應(yīng)力阻抗和磁彈耦合效應(yīng)的新型感應(yīng)式手部康復(fù)壓力傳感器】 柔性電子技術(shù)因其在人體生理信號(hào)監(jiān)測(cè)、柔性機(jī)器人與可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用而備受關(guān)注，其常見(jiàn)傳感機(jī)制主要包括電阻式、電容式、摩擦電式、壓電式。然而作為電學(xué)基本參數(shù)之一的電感很少被用作柔性傳感器件的響應(yīng)信號(hào)，這是因?yàn)橄噍^于其他傳感機(jī)制而言，電感缺少相應(yīng)的力敏感材料。非晶絲由于其特殊的磁疇結(jié)構(gòu)，其阻抗對(duì)外磁場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)極

  2024-06-24
• 伺服驅(qū)動(dòng)器一上電就報(bào)過(guò)載解決方法及具體案例

  ? ? ? 伺服驅(qū)動(dòng)器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)接收控制器的指令并驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照預(yù)定的速度和位置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。然而，伺服驅(qū)動(dòng)器在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)遇到各種問(wèn)題，其中之一就是過(guò)載報(bào)警。本文將詳細(xì)介紹伺服驅(qū)動(dòng)器一上電就報(bào)過(guò)載的原因、診斷方法以及相應(yīng)的解決方法。 ? ? ??一、伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)載報(bào)警的原因 ? ? ??1、電機(jī)過(guò)載 ：電機(jī)負(fù)載過(guò)大，超出了其額定負(fù)載能力。 ? ? ??2、驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置不當(dāng) ：如電流限制、速度限

  2024-06-24
• 6軸傳感器的工作原理及應(yīng)用領(lǐng)域

  隨著科技的不斷進(jìn)步，6軸傳感器在現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)、航空航天、汽車工程等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。它能夠提供三維空間中的線性加速度和角速度信息，為各種精密控制和導(dǎo)航提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 一、6軸傳感器概述 6軸傳感器，也稱為6自由度(6DoF)傳感器或慣性測(cè)量單元(IMU)，通常包含三個(gè)加速度計(jì)和三個(gè)陀螺儀。加速度計(jì)用于測(cè)量物體在三維空間中的線性加速度，而陀螺儀則用于測(cè)量物體在三維空間中的角速度。通過(guò)結(jié)合這兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，我們可以得

  2024-06-24
• FPGA廠商紫光同創(chuàng)入選多樣性算力產(chǎn)業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(huì)黃金成員

  日前，“共筑新算力，智啟新未來(lái)”多樣性算力產(chǎn)業(yè)峰會(huì)2024在北京成功舉辦。本次峰會(huì)由中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)多樣性算力產(chǎn)業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(huì)主辦，來(lái)自計(jì)算產(chǎn)業(yè)代表近400人參加。紫光同創(chuàng)憑借在算力領(lǐng)域優(yōu)異貢獻(xiàn)成功入選“多樣性算力產(chǎn)業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(huì)黃金會(huì)員”。 ? 新質(zhì)生產(chǎn)力以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新技術(shù)為支撐，而多樣性算力是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)推動(dòng)力之一。多樣性算力以ARM、RISC-V等通用計(jì)算以及GPU、NPU、FPGA、DPU等異構(gòu)算力

  2024-06-24

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