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電子產(chǎn)業(yè)一站式服務(wù)平臺
制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
低功耗，最小的引腳兼容、雙通道nanoDAC
AD5627R/AD5647R/AD5667R：12/14/16位，1.25 V/2.5 V、5 ppm/°C片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源
AD5627/AD5667：12/16位，只能使用外部基準(zhǔn)電壓
3 mm x 3 mm、LFCSP和10引腳MSOP封裝
采用2.7 V至5.5 V電源供電
通過設(shè)計保證單調(diào)性
上電復(fù)位至零電平
各通道獨立省電
硬件LDAC和CLR功能
I2C兼容型串行接口，支持標(biāo)準(zhǔn)(100 kHz)、快速(400 kHz)和高速(3.4 MHz)三種模式
產(chǎn)品詳情
AD5627R/AD5647R/AD5667R和AD5627/AD5667均屬于nanoDAC 系列，分別是低功耗、雙通道、12/14/16位緩沖電壓輸出數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)，含有或不含片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源，采用2.7 V至5.5 V單電源供電，通過設(shè)計保證單調(diào)性，還有一個I2C兼容型串行接口。
AD5627R/AD5647R/AD5667R均內(nèi)置一個片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源。AD56x7RBCPZ內(nèi)置一個1.25 V、5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源，滿量程輸出范圍可達(dá)到2.5 V；AD56x7RBRMZ內(nèi)置一個2.5 V、5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源，滿量程輸出范圍可達(dá)到5 V。上電時，片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源關(guān)閉，因而可以用外部基準(zhǔn)電壓。內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源則通過軟件寫入啟用。AD5667和AD5627需利用外部基準(zhǔn)電壓來設(shè)置DAC的輸出范圍。
AD56x7R/AD56x7內(nèi)置一個上電復(fù)位電路，確保DAC輸出上電至0 V并保持該電平，直到執(zhí)行一次有效的寫操作為止。此外還具有各通道獨立省電特性，在省電模式下，器件在5 V時的功耗降至480 nA，并提供軟件可選輸出負(fù)載。在正常工作模式下，該器件具有低功耗特性，非常適合便攜式電池供電設(shè)備。它內(nèi)置片內(nèi)精密輸出放大器，能夠?qū)崿F(xiàn)軌到軌輸出擺幅。
AD56x7R/AD56x7采用雙線式I2C兼容型串行接口，能夠以標(biāo)準(zhǔn)(100 kHz)、快速(400 kHz)及高速(3.4 MHz)三種模式工作。
應(yīng)用
過程控制
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
便攜式電池供電儀表
數(shù)字增益和失調(diào)電壓調(diào)整
可編程電壓源和電流源
可編程衰減器
數(shù)據(jù)手冊，Rev. 0，1/07
AD5667 引腳圖
AD5667 封裝圖
| 型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD5667BRMZ-REEL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5667BRMZ | - | - | 立即購買 |
| AD5667BCPZ-REEL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5667BCPZ-R2 | - | - | 立即購買 |
Profinet轉(zhuǎn)ModbusTCP網(wǎng)關(guān)連接昆侖通態(tài)觸摸屏配置案例
12月22日，卓譽科技宣布完成新一輪超億元人民幣融資。本輪融資由常州光洋軸承與翠微基金聯(lián)合領(lǐng)投，蘇州星駿、無錫高新區(qū)投控集團等機構(gòu)參與投資，老股東吳中金控持續(xù)加碼。
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HMC920LP5E：高性能有源偏置控制器的深度解析 在電子工程師的日常工作中，為射頻放大器提供穩(wěn)定、可靠的偏置解決方案是一項關(guān)鍵任務(wù)。今天，我們就來深入探討一款在這方面表現(xiàn)卓越的產(chǎn)品——HMC920LP5E有源偏置控制器。 文件下載： HMC920.pdf 一、HMC920LP5E概述 HMC920LP5E是一款功能強大的有源偏置控制器，它能夠生成穩(wěn)定的漏極電壓，并主動調(diào)整外部放大器的柵極電壓，以實現(xiàn)恒定的偏置電流。這款控制器適用于增強型和耗盡型放大器，工作在A類狀態(tài)，
11月10日，東風(fēng)奕派旗下新能源智美超能轎跑——eπ007+ 正式上市。新車搭載由東風(fēng)集團研發(fā)總院聯(lián)合博泰車聯(lián)基于高通驍龍SA8295P芯片共同打造的智能座艙平臺，憑借卓越的智能交互能力、沉浸式體驗與個性化服務(wù)，重塑14萬級智能轎跑的座艙體驗標(biāo)桿，樹立行業(yè)新高度。
智能化時代，人工智能逐漸成為新的生產(chǎn)力引擎，它的每一次創(chuàng)新演進、每一次在不同場景的應(yīng)用，都可能重新定義開發(fā)人員的生產(chǎn)力。GitHub Copilot 的出現(xiàn)，作為 AI 結(jié)對程序員，可以直接從中提取上下文，即時對單獨行乃至整個函數(shù)提出建議，讓開發(fā)生產(chǎn)力直接拉滿。 如何快速接入 GitHub Copilot 的能力，并在企業(yè)場景中進行開發(fā)實戰(zhàn)？ 本期 【比特熊充電?！?特邀 GitHub 原廠工程師和微軟資深專家，共同開設(shè) GitHub Copilot 工作坊 ，介紹如何在現(xiàn)有 Azure 賬
小米集團華東總部所在地——小米南京科技園近日在南京建鄴區(qū)正式開園。作為小米在北京總部之外的重要布局，該科技園規(guī)模僅次于北京總部，將成為小米在北京之外最主要的軟件研發(fā)中心之一。
空氣開關(guān)跳閘推不上去，通常意味著電路中存在某種故障或異常，導(dǎo)致空氣開關(guān)無法正常復(fù)位。空氣開關(guān)跳閘的原因多種多樣，以下是對這些原因的詳細(xì)分析： 一、空氣開關(guān)自身故障 空氣開關(guān)作為電路中的重要保護設(shè)備，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到電路的安全運行。如果空氣開關(guān)自身出現(xiàn)故障，如內(nèi)部元件損壞、觸點粘連或機械卡澀等，都可能導(dǎo)致跳閘后無法推上去。此時，需要檢查空氣開關(guān)的外觀和內(nèi)部狀態(tài)，確認(rèn)是否有損壞或異常，并及時更換新的
| ADC0820-N | ADRF6510 | AD7788 | ADS7959 |
| ATMEGA32A-MU | ADF4117 | AD736 | AD8553 |
| AD8052 | ADP2138 | ADXL278 | at45db161e-mhf-t |
| ADP2504 | ADUM5212 | AD5174 | ADM1816 |
| ADS1130 | ADSP-BF527C | AD6640 | AD9830 |
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