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優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
完整的16通道、12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器
4 mm × 4 mm WLCSP封裝
1.8 V邏輯兼容性
溫度范圍:-40°C至+105°C
通道監(jiān)控多路復(fù)用器
集成基準(zhǔn)電壓緩沖器
具有±20 mA輸出電流能力的集成DAC輸出緩沖器
產(chǎn)品詳情
AD5767是一款16通道、12位、電壓輸出denseDAC?數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)。
該DAC從外部2.5 V基準(zhǔn)電壓源生成輸出電壓范圍。根據(jù)所選電壓范圍,可以調(diào)整輸出范圍的中點(diǎn),使最小輸出電壓低至?20 V或最大輸出電壓高達(dá)+14 V。16個(gè)通道均可以通過集成輸出多路復(fù)用器進(jìn)行監(jiān)控。
AD5767集成了輸出緩沖器,可提供高達(dá)20 mA的吸電流或源電流。通過專用擾動(dòng)引腳以及這些緩沖器可將低頻信號(hào)疊加在每個(gè)DAC輸出上。這些專用擾動(dòng)引腳通過減少類似的外部方案所需的外部元件數(shù)量來簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì),如運(yùn)算放大器或電阻。減少外部元件使AD5767適合磷化銦Mach Zehnder調(diào)制器(InP MZM)偏置應(yīng)用。
該器件內(nèi)置一個(gè)上電復(fù)位(POR)電路,確保DAC輸出上電后箝位至GND并保持該電平,直到配置DAC的輸出范圍為止。通過寄存器配置可以同時(shí)更新所有DAC的輸出,用戶也可以選擇要同時(shí)更新的DAC通道。
AD5767采用多功能四線式串行接口,在寫入模式下能夠以最高50 MHz的時(shí)鐘速率工作,并與串行外設(shè)接口(SPI)、QSPI?、MICROWIRE?和DSP接口標(biāo)準(zhǔn)兼容。AD5767還包含一個(gè)用于1.8 V/3 V/5 V邏輯電平的VLOGIC引腳。
AD5767采用4 mm × 4 mm WLCSP封裝,工作溫度范圍為?40°C至+105°C。
應(yīng)用
Mach Zehnder調(diào)制器偏置控制
光學(xué)模塊
偏置控制
模擬輸出模塊

AD5767 引腳圖

AD5767 引腳圖

AD5767電路圖
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD5767BCPZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5767BCBZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道,2025年10月31日理想汽車官方發(fā)文《理想MEGA2024款召回|我們集中回應(yīng)大家的關(guān)切》,談到前不久上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件,并向車主表示誠摯的歉意。同時(shí),理想汽車已啟動(dòng)召回計(jì)劃,此次召回的車輛為生產(chǎn)日期在2024年2月18日至2024年12月27日期間的44理想MEGA2024款,共計(jì)11,411輛。此次召回不涉及理想汽車其他車型。 ? 車輛起火原因 理想汽車公告稱,2025年10月23日晚,上海發(fā)生了一起理想MEGA2024款車輛起火事件,引發(fā)
標(biāo)準(zhǔn)化方面,框架和模型聯(lián)合優(yōu)化,多硬件統(tǒng)一適配,應(yīng)用模式簡潔高效,大幅降低人工智能應(yīng)用門檻;自動(dòng)化方面,從訓(xùn)練、適配,到推理部署,提升人工智能研發(fā)全流程效率;模塊化方面,豐富的產(chǎn)業(yè)級(jí)模型庫,支撐人工智能在廣泛場景的便捷應(yīng)用。
ECB33-PGB2N4E32-I單板機(jī)憑借其強(qiáng)大的AI算力、豐富的接口資源、工業(yè)級(jí)的可靠性,為智能交通監(jiān)控應(yīng)用提供了理想的技術(shù)平臺(tái)。本方案通過多傳感器融合、邊緣智能分析、云端協(xié)同管理的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了交通監(jiān)控的智能化、精準(zhǔn)化和高效化。 該方案不僅具備顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在成本效益和社會(huì)價(jià)值方面也表現(xiàn)出色,為城市智慧交通建設(shè)提供了切實(shí)可行的解決方案。隨著項(xiàng)目的實(shí)施推進(jìn),預(yù)期將取得顯著的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益,為智慧城市發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
9月21日,易華錄黨委書記、董事長林擁軍一行赴農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心拜訪,與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心主任王小兵等圍繞農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)要素建設(shè)等話題展開會(huì)談交流。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心副主任李韶民、 易華錄數(shù)據(jù)要素事業(yè)群總裁劉立功等參加交流。 林擁軍全面介紹了易華錄的業(yè)務(wù)體系,著重匯報(bào)了易華錄在數(shù)據(jù)分級(jí)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)資源治理、數(shù)據(jù)要素市場建設(shè)等方面的技術(shù)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)了 “4中心+5平臺(tái)+多政策+N示范”的數(shù)據(jù)要素市場發(fā)
隨著電動(dòng)汽車和規(guī)?;瘍?chǔ)能市場的快速發(fā)展,對(duì)鋰離子電池能量密度的要求日益提高。高鎳層狀氧化物正極材料(如LiNi?Co_yMn_zO?)因其高比容量成為研究熱點(diǎn)。為了提升電池能量密度,制備高載量厚電極至關(guān)重要,但這會(huì)加劇機(jī)械和界面應(yīng)力,影響循環(huán)穩(wěn)定性。本文介紹一種既能牢牢粘接活性物質(zhì),又能彈性緩沖機(jī)械應(yīng)力,還可促進(jìn)鋰離子傳輸?shù)男滦途酆衔锼⒕W(wǎng)絡(luò)粘結(jié)劑為高能量密度
4 月 14 日消息,高德地圖今日宣布推出基于地圖的 AI 導(dǎo)航智能體(NaviAgent)。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,其核心架構(gòu)采用 Planner-Executor 模式,通過感知、規(guī)劃、執(zhí)行、表達(dá)四大模塊構(gòu)建智能閉環(huán),集成多項(xiàng)高德核心技術(shù)。 官方表示,該智能體“更像經(jīng)驗(yàn)豐富的‘老司機(jī)’”,能實(shí)時(shí)感知路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)調(diào)整策略。據(jù)IT之家了解,以高速駕車場景為例,其支持通過感知車道級(jí)交通流變化、動(dòng)態(tài)事件、事故占道等信息,結(jié)合用戶路線,AI 導(dǎo)航智能體會(huì)自動(dòng)開
在交流,林金填表示旭宇光電在近兩年基本上完成了對(duì)產(chǎn)品的迭代,放棄了大部分低價(jià)競爭的同質(zhì)產(chǎn)品,將精力轉(zhuǎn)向光譜創(chuàng)新應(yīng)用型高性能、高可靠性半導(dǎo)體發(fā)光器件和集成電路的研發(fā)。
近日,在2025國際前瞻人工智能安全與治理大會(huì)上,由北京人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編制的《人工智能治理案例集》正式發(fā)布。曠視自主研發(fā)的統(tǒng)一生物特征安全管理方案憑借其在生物特征識(shí)別數(shù)據(jù)安全與隱私合規(guī)方面的創(chuàng)新實(shí)踐,成功入選該案例集,為行業(yè)提供了可參考的治理范例。
| ADD5203 | AD2S44 | AD5282 | AD5791 |
| AD8648 | ADuM161N | ADAS1134 | ADUM7640 |
| ADAU1442 | AD7874 | AD7863 | ASDMB-32.000MHZ |
| ADS1115 | ADV3221 | ADAU1979 | ads1115 |
| AD5271 | AD7171 | AD8648 | ATMEGA325 |