購(gòu)物車(chē)0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
高精度、高分辨率電壓輸出 12位輸入分辨率激光調(diào)整輸出
快速建立,高壓驅(qū)動(dòng)0.25%建立時(shí)間:35 ns(150pF load)壓擺率:420 V/μs輸出達(dá)到供電軌1.3V范圍內(nèi)
高刷新速率快速120 MHz時(shí)鐘可編程視頻基準(zhǔn)(亮度)、失調(diào)和滿(mǎn)量程(對(duì)比度)輸出電平
靈活的邏輯INV位反轉(zhuǎn)視頻信號(hào)極性R/L反轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的載入順序ISW選擇幀/行或列反轉(zhuǎn)DSW選擇單通道或雙通道數(shù)據(jù)總線模式
輸出短路保護(hù)
3.3V邏輯、待定、-18V模擬電源
提供80引腳12 mm x 12 mm TQFP E-pad封裝
產(chǎn)品詳情
AD8387 DecDriver提供快速、12位、鎖存、抽取雙通道數(shù)字輸入,可驅(qū)動(dòng)12個(gè)高壓輸出。12位輸入字按順序載入到12個(gè)獨(dú)立的高速雙極性DAC。靈活的數(shù)字輸入格式允許多個(gè)AD8387并聯(lián)用于高分辨率顯示器。輸出信號(hào)可針對(duì)直流基準(zhǔn)電壓、信號(hào)反轉(zhuǎn)和對(duì)比度進(jìn)行調(diào)整,最大限度地提高靈活性。
AD8387的功耗標(biāo)稱(chēng)值為(待定)W靜態(tài)功耗。AD8387采用80引腳TQFP E-pad封裝,工作溫度范圍為0°C至+85℃商用溫度范圍。

AD8387 引腳圖

AD8387電路圖
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買(mǎi) |
|---|---|---|---|
| AD8387JSVZ | - | - | 立即購(gòu)買(mǎi) |
近期,佛瑞亞海拉憑借行業(yè)首創(chuàng)的汽車(chē)電子解決方案——電子保險(xiǎn)絲 iConF 解決方案,接連榮獲兩項(xiàng)業(yè)界權(quán)威肯定。
創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)秘塔AI搜索,被知網(wǎng)給告了!足足28頁(yè)的侵權(quán)告知函,總結(jié)一句話(huà)就是:貴司的AI搜索,能搜到我家的學(xué)術(shù)文獻(xiàn)題錄及摘要數(shù)據(jù),且沒(méi)經(jīng)我司許可,嚴(yán)重侵權(quán)。
位于磁場(chǎng)中的載流導(dǎo)體,會(huì)受到力的作用,力的方向可按左手定則確定,如4-19圖所示:伸開(kāi)左手,使大拇指和其余四指垂直,把手心面向N極,四指順著電流的方向,那么大拇指所指方向就是載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的受力方向。
近日,第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州開(kāi)幕。中國(guó)電科以“乘數(shù)而上,以智致遠(yuǎn)”為主題,通過(guò)“數(shù)字新技術(shù)、數(shù)據(jù)新裝備、數(shù)智新場(chǎng)景”三大板塊亮相峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū),全方位展示數(shù)字科技領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)力。
一、前言晶體振蕩器作為核心頻率控制元件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備,安防監(jiān)控設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備,汽車(chē)電子設(shè)備,智能家居設(shè)備等領(lǐng)域,從宏觀視角審視,全球信息化基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建與晶體振蕩器的發(fā)展存在本質(zhì)關(guān)聯(lián)。本文將系統(tǒng)解析晶體振蕩器從壓電效應(yīng)發(fā)現(xiàn)至納米級(jí)封裝的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò),揭示其如何通過(guò)四次產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)人類(lèi)科技進(jìn)程。二、晶振的發(fā)展歷史1.晶振的技術(shù)啟蒙期1880年,居里兄弟J
一、項(xiàng)目背景? 隨著交通運(yùn)輸部《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》等政策文件相繼出臺(tái),公路養(yǎng)護(hù)智能化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)剛需。 ? 在此背景下,中國(guó)電信交通物流行業(yè)事業(yè)部聯(lián)合多方合作伙伴共同推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與落地,其中圖為科技參與協(xié)作,助力“翼路巡”公路智能巡檢系統(tǒng)打造,為全國(guó)公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)提供實(shí)踐參考。 ? 二、系統(tǒng)技術(shù)支撐? “翼路巡”公路智能巡檢系統(tǒng)以
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言,傳感器是它感知世界的窗口。攝像頭負(fù)責(zé)采集環(huán)境圖像,毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)則用于測(cè)量周?chē)矬w的位置和速度,而GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))與慣性測(cè)量系統(tǒng)可提供車(chē)輛的定位信息。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)融合處理之后,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)才能判斷周?chē)h(huán)境、規(guī)劃行駛路徑并控制車(chē)輛。
近日某院校送修安捷倫信號(hào)發(fā)生器 N5172B,客戶(hù)反饋信號(hào)發(fā)生器 信號(hào)發(fā)生器 MP1報(bào)釘頭反接,對(duì)儀器進(jìn)行初步檢測(cè),確定與客戶(hù)描述故障一致。本期將為大家分享本維修案例。 下面就是安捷倫-N5172B維修情況 ? 安捷倫信號(hào)發(fā)生器 N5172BMP1報(bào)釘頭反接維修 一、信號(hào)發(fā)生器 維修型號(hào):安捷倫-N5172B。 二、報(bào)修故障:MP1報(bào)釘頭反接。 三、故障檢測(cè):700MHz以下信號(hào)抖動(dòng)。經(jīng)過(guò)工程師拆機(jī)檢測(cè),對(duì)內(nèi)部元件進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)儀器射頻板損壞。 四、維修措施:更換射
| ADS8324 | AD8130 | ADR435 | ADA4700-1 |
| ADG1414 | ADAU1401A | AD5428 | ADP3338 |
| AD9119 | ADUC814 | ADPD174GGI | ADN3010-11 |
| ADP2381 | ADuM263N | AD9928 | ADR4530 |
| AD8110 | ADS1245 | AD5246 | ADG508A |