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優(yōu)勢和特點
密封封裝提供出色的長期穩(wěn)定性
0 g失調(diào)和溫度(所有軸):0.15 mg/°C(最大值)
低功耗VSUPPLY(LDO使能)
測量模式:200 μA(數(shù)字)
待機模式:21 μA
數(shù)字輸出特性
數(shù)字串行外設(shè)接口(SPI)/I2C接口
20位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)
用于同步采樣的數(shù)據(jù)插值程序
可編程高通和低通數(shù)字濾波器
機電自測
集成溫度傳感器
電壓范圍選項
集成內(nèi)部穩(wěn)壓器的VSUPPLY:2.25 V至3.6 V
內(nèi)部低壓差穩(wěn)壓器(LDO)旁路的V1P8ANA、V1P8DIG:1.8 V(典型值,± 10%)
工作溫度范圍:-40°C至125°C
14引腳、6 mm × 6 mm × 2.1 mm LCC封裝,0.26克
產(chǎn)品詳情
ADXL355屬于低噪聲密度、0 g低失調(diào)漂移、低功耗、3軸MEMS加速度計新系列產(chǎn)品,具有可選測量范圍。ADXL355支持±2.048 g、±4.096 g和±8.192 g范圍,在溫度范圍內(nèi)提供業(yè)界領(lǐng)先的噪聲、失調(diào)漂移和長期穩(wěn)定性,可實現(xiàn)校準(zhǔn)工作量極小和極低功耗的精密應(yīng)用。
ADXL355和ADXL354(模擬輸出。查看ADXL354產(chǎn)品頁面)能以極低的噪聲執(zhí)行高分辨率振動測量,可通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷的早期檢測。最新ADXL354和ADXL355加速度計的低功耗性能可以延長電池壽命,同時通過減少電池更換次數(shù)來延長產(chǎn)品壽命。ADXL354和ADXL355的低噪聲加上低功耗性能使得現(xiàn)在能以高性價比實現(xiàn)低電平振動測量應(yīng)用,比如結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)。此外,ADXL354和ADXL355加速度計的傾斜穩(wěn)定性提供了溫度與時間范圍內(nèi)的出色可重復(fù)性,是采用慣性測量單元(IMU)和傾角計的無人機中方向與導(dǎo)航系統(tǒng)的理想之選。這些最新的加速度計產(chǎn)品可在所有環(huán)境下提供可重復(fù)的傾斜測量,它們在惡劣環(huán)境中無需進行大量校準(zhǔn)即可實現(xiàn)最小傾斜誤差。
ADXL354和ADXL355加速度計能以0.15mg/C(最大值)的零失調(diào)系數(shù)保證溫度穩(wěn)定性。這種穩(wěn)定性最大程度地減少了校準(zhǔn)和測試相關(guān)的資源和成本開銷,幫助設(shè)備OEM制造商實現(xiàn)更高的吞吐速率。此外,密封封裝還可確保最終產(chǎn)品出廠很久以后還能符合可重復(fù)性與穩(wěn)定性規(guī)范。
ADXL355 MEMS加速度計的輸出滿量程范圍(FSR)為±2g至±8g,具有1 Hz至1 kHz可選數(shù)字濾波以及25μ/Hz低噪聲密度,而功耗不足200μA;該器件以更低的功耗和BOM成本實現(xiàn)更昂貴的器件所具備的性能水平。
應(yīng)用
慣性測量單元(IMU)/航姿和航向參考系統(tǒng)(AHRS)
平臺穩(wěn)定系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控
地震成像
傾斜檢測
機器人技術(shù)
狀態(tài)監(jiān)控

ADXL355電路圖

ADXL355 引腳圖
| 型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| ADXL355BEZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| ADXL355BEZ-RL | - | - | 立即購買 |
| ADXL355BEZ | - | - | 立即購買 |
| 標(biāo)題 | 類型 | 大?。↘B) | 下載 |
|---|---|---|---|
| UG-1030: Evaluating the ADXL354/ADXL355 Low Noise, Low Drift, Low Power, 3-Axis MEMS Accelerometers (Rev. 0) | 198 | 點擊下載 |
Analog Devices EVAL-ADXL382評估板包括以下評估板:EVAL-ADXL382BB-1Z(ADXL382 SPI型號用分線板)、EVAL-ADXL
ADXL345是一種MEMS加速度計,廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域,如運動追蹤、健康監(jiān)測和自動導(dǎo)航等。然而,有時候我們可能會遇到ADXL345在klipper中不被識別的問題。本文將詳細介紹這個問題以及
一旦Mbed系統(tǒng)通過UART記錄數(shù)據(jù),就形成了一個基本的測試環(huán)境,可以嘗試進行ADXL355實驗,并將輸出傳輸?shù)胶唵味丝?,用于記錄?shù)據(jù)和進一步分析。
...目前一個產(chǎn)品確實不能同時提供最低噪聲和最低功耗。將ADXL355等低噪聲加速度計與一款受歡迎的低功耗加速度計相比較時,ADXL355具備如下表現(xiàn): * 噪聲密度為20μg/Hz1/2,低9倍 * 功耗為338 μW,高大約13倍 當(dāng)傳感器未...
在這一章節(jié)中,以加速度計ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊為例,介紹了一些加速度計和陀螺儀的參數(shù)意義。重點介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù),比如加速度計的振動整流誤差,陀螺儀的角度隨機游走、零偏穩(wěn)定性、...
球形相機拋向空中時,可以拍攝完整的球面全景照片。到達經(jīng)ADXL345加速度計確定的最高點時,36個手機攝像頭模塊會拍攝一張完整的全景照片。音樂:ADO and Wonderland,IZCY。
數(shù)字輸出的ADXL357均為低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移、低功耗、3軸加速度計,具有可選測量范圍。低失調(diào)、低噪聲和低功耗ADXL357可在高振動環(huán)境下實現(xiàn)精確的傾斜測量。ADXL356在更高頻率范圍內(nèi)
對于傾角計等應(yīng)用,加速度計的直流響應(yīng)是目標(biāo)信號,因為應(yīng)用要求檢測靜態(tài)加速度計輸出的微小變化。在大多數(shù)應(yīng)用中,例如平臺穩(wěn)定、井下定向鉆探、吊車穩(wěn)定系統(tǒng),以及在建筑行業(yè)的水平測量和勘測設(shè)備找水平應(yīng)用中,傾...
| ADM213E | AD9633 | ADuCM3027 | ADSP-21161N |
| ADN4605 | ADP2503 | ADP8863 | AD5512A |
| AD7835 | ADM7172ACPZ | ADA4861-3 | AD9262 |
| AD5761 | ADP1290 | ADS1247 | AD5752 |
| AD5270 | ADRF5024 | ADV7280 | AD8802 |